南宫NG28-日本反对中国“93”阅兵全世界笑了

　　南宫NG28用两天时间读完了英国作家詹姆斯.费尔格里夫写的《地理与世界霸权》，收获挺多。

　　对于“地理环境决定论”，其实早有接触，而且也挺认可。毕竟，人同其他生物一样，都是地理环境的产物。

　　人类的身心特征、民族特性、社会组织、文化发展等人文现象受地理环境直接或间接的影响。

　　这类观点都不足为奇。詹姆斯这本书的出彩之处在于，他更进一步认为，人类活动之所以受地理环境影响，是能量决定的。

　　他认为，人类总倾向于寻找能耗最小的能量运输途径，比如沿海国家（希腊）会运用海洋，运输物资，展开贸易，发现新；陆地国家（罗马）会用石头夯建起第一条道路，因为生活在高地和低地的人们最能体会一条好的道路才是能量（物资）传递最有效的支撑。

　　不过，毕竟詹姆斯的这本书成于1915年，是一个英国人的视角，所以在阐述欧洲各国的特点时，论据充分，令人信服。

　　但在谈到新南北美洲，特别是亚洲国家的时候，就有些力不从心，略显粗糙了。

　　这不马上要9.3阅兵了嘛，日本政府居然跳出呼吁各国不要参加观礼，还说中国这是在针对日本，肆意挑起反日情绪。

　　还花了几百亿搞公关，给自己洗地，要全世界认清正确的历史，实属拎不清。它太高估了自己在中国心中的地位，也高估了自己在世界地缘博弈中的作用。

　　今天的日本或许在国际社会上还有点影响力，但随着时间的推移，日本终归要回到自己应属的位置上去。

　　如果把观察人类历史的时间跨度拉长你会发现，日本在近代的崛起只不过是地理特点下的偶然事件而已。

　　众所周知，日本岛并不适合人类居住。这里自然条件恶劣，灾害频发，岛内面积小，仅37.8万平方公里，可开发平原仅占12%，且土地贫瘠，农业条件一般，因此粮食产量低下，能提供的热量有限，能供养的人口也有限。

　　事实上，日本也长期处于封闭落后状态。历史上，当中国享受着万邦来朝的荣耀时，日本大部分人还住在树上（木质屋），食不果腹、衣不蔽体。

　　直到19世纪中叶，日本仍处于极度落后状态。期间，中国经历了多个朝代，积累起了天量的财富，国力更是无从比较。

　　日本所谓的战国时代（1467年—1615年）对应中国明朝（1368年—1644年），日本大名们打得你死我活，可战斗规模也就相当于中国的“村斗”级别，上千人的战斗足以载入史册，用的武器也多以刀叉箭棍为主，非常原始。

　　此阶段，明朝已经非常发达，郑和七下西洋，造船工艺、火器技术都已经非常成熟。永乐八年（1410年），明朝组建世界上首个专职火器部队“神机营”，配备标准化火铳、火炮及火箭，火铳射程可达200米且实现标准化。

　　1853年，美国海军准将培里率领军舰来到日本，要求日本开放通商。这一事件被称为“黑船来航”，它揭开了日本走向变革的序幕。后来陆陆续续又有其他西方国家来到日本，要求开放口岸。

　　面对外国势力的威胁，日本国内掀起了“尊王攘夷”的浪潮。许多仁人志士认识到，要抵御外国入侵，必须进行变革，建立一个现代化的中央集权国家。在国内外形势的推动下，1868年，明治天皇推翻了幕府统治，建立了明治政府，开启了日本历史上著名的“明治维新”。

　　19世纪初，法国拿破仑败走，欧洲秩序迎来重构，俄、英、普、奥“四国同盟”掌握了欧洲的话语权，其中以东西两大边缘帝国——英国和实力最为强大。

　　这两国作为海权国家与陆权国家代表，为争夺世界霸权在欧亚展开全方位竞争，史称“英俄大博弈”。

　　两国博弈在19世纪60年代达到，战场遍布全球，包括近东、中东、中亚、西亚、东北亚。

　　的战略是从中心向边缘推进，逐步威胁英国殖民地（如印度）和市场（如中国），以及获得天然良港，以发展海洋力量。

　　英国则努力利用制海权将阻挡在中（如关闭黑海海峡），扩展外围领土形成安全区，保卫自己的殖民地。

　　中日甲午战争、日俄战争，完全是在英国的支持下完成的，唯一目的是削弱在东北亚的影响力。

　　摆在美国人面前有两条路：一是陆地连通，跨过白令海峡横贯北美和西伯利亚。

　　二是海上环线，从美加西海岸（洛杉矶、温哥华），横跨太平洋北部到达上海，途经日本（横滨）。

　　在19世纪贸易线路中，东京、长崎、鄂木斯克、莫斯科、上海、科伦坡、亚历山大港南宫NG28、柏林、巴黎和伦敦，是海陆空交通主干线上的节点城市。

　　就海上而言，美国船只无论从东海岸还是西海岸出发，要想抵达中国，甚至东南亚，都必须经过日本。

　　同时，日本是一个天然岛国，是另一个孕育水手的场所，拥有大量成熟水手和初级码头。

　　不难看出，无论是对美国还是对英国而言，迫使日本打开国门是绝对的战略需要。

　　那同样面对西方文明的入侵，为什么日本和中国做出了截然不同的选择？还是因为地理原因。

　　对日本来说，它本来就是海洋国家，特点和英国差不多，出门就是海，绝大多数贸易都在海上完成，闭关锁国无异于自寻死路，只有拥抱海洋才有未来。

　　所以面对西方的坚船利炮，他们经过短暂的闭关锁国后，毅然决定打开国门拥抱西方。

　　一些软文总喜欢把明治天皇写成奇才，伟光正，其实在生存与亡种之间，他也没其他选项。明治只能算是幸存者偏差。那些不会改变的小国君主都消失在了历史长河中。

　　而对中国而言，虽然海岸线很长，但一望无际，全是恐惧。中国的海岸是一个巨大的圆弧形，没有像希腊那样吸引人向海洋发展的半岛。

　　中国人既不像维京人、日本人那样，因受气候寒冷和土地贫瘠所迫，不得不向海洋发展。也不像盎撒人那样，被人追杀、流放，成了海盗打劫犯。

　　这些因素所产生的巨大、无声而消极的支配作用，经过长年累月的积淀，最终把明明拥有海域的中国人塑造成了纯粹的陆地居民。

　　当海上威胁来临时，中国的精英阶层首先想到的是往内地收缩，压根也没琢磨过要成为海洋强国。

　　一个破釜沉舟，一个三心二意，这是19世纪中叶明治政府和清政府面对威胁时最大的心理差别。

　　所以说，近代日本的崛起压根是航海时代和清代中国腐朽共振的结果，具有鲜明的时代特征。

　　如果当时的清政府足够强大，根本轮不到英俄在东北亚角力，也轮不到美国肆意妄为（19世纪中叶的美国还是个新秀），更轮不到日本猥琐发育。

　　二战结束，日本几乎成了一片废墟。这么一个没资源、没市场、没技术的地方，如果没有扶持，大概率就要一直烂下去。

　　为了对抗苏联，二战结束后，美国不仅包庇了大量日本战犯，还给了日本各种匪夷所思的条件。

　　一是国防外包。日本在战后与美国签订《美日安保条约》，将国防事务交由美国承担。此举有两个好处，一方面节约了开支。日本军费常年压在GDP的1%左右。相比美苏动辄GDP5%～10%的投放，开支可谓节省。日本把这笔钱全省下来了，全部投入搞经济。另一方面，国防外包后，日本可以充当和平使者，避免贸易被针对。你看，我都被阉了，你总不用担心我惦记你们家媳妇了吧？来吧，和我做朋友吧。

　　二是技术扶持。说起技术扶持，咱们新中国也吃到过一些冷战红利，可那是用抗美援朝换来的。而日本却不用，日本几乎是躺赢。

　　半导体是最典型的例子。为了对抗苏联，美国决定在远东设立半导体基地，就选中了日本，主动把技术分享给日本，还帮忙培养人才。日本通产省马上组织东芝、日立、NEC这些公司搞超大规模集成电路计划。为后来日本半导体发展奠定了基础。

　　三是敞开市场。今天说起关税，大家都有切身体会，分分钟能左右国际经贸天平。但在当时，美国对待日本那叫一个宠溺。

　　冷战期间，美国对日本长期实行低关税，到1994年日本汽车出口美国关税都仅有2.5%（最新关税42.5%）。

　　这些搞法在今天看来有些匪夷所思，但在当时确是如此，完全要立场不要对错。哪怕日本汽车把美国本土汽车工业打了个半死，美国政府仍然不改初心。换现在，早就关税大棒砸下去了（现在已经这么干了）。

　　再说朝鲜战争。严格来说，朝鲜战争也是冷战的产物，但这场战争带给日本的好处完全可以单列。

　　一是海量订单。朝鲜战争爆发后，日本成为美军在东亚的主要后勤补给基地，大量军事订单直接刺激了日本工业复苏。

　　二是工业体系快速重建。战争需求推动日本钢铁、机械、纺织等行业产能迅速恢复。例如，三菱重工等企业正是通过承接美军维修订单重获生机，为战后工业化奠定基础。

　　三是经济政策转型契机。美国主导的战后改革（如道奇计划）在战争期间加速推进，废除战时经济管制，建立自由市场机制，为日本经济腾飞扫清制度障碍。

　　四是打通原料通道。日本是个资源匮乏国，二战期间，日本费尽心思想打通南下原料通道没能实现，没想到一场朝鲜战争帮日本圆梦了。

　　朝鲜战争爆发后，中东的石油、澳大利亚的铁矿石、东南亚的橡胶，全部敞开供应。整个运输线路安全由美国大兵贴心保障。

　　拿着美国的到原料地采购，再由美国大兵护送回岛，用美国的技术生产产品，再卖给美国，回笼资金，进入下一个轮回，那叫一个爽。这种模式一直延续到朝鲜战争结束以后。亲爹不过如此。

　　细数历史过往你会发现，整整百年时间，因为地理原因，日本尝尽大国博弈的红利，开怀畅饮，成就了日本近代的崛起。

　　这样际遇让日本人和精日们真的以为大和民族有多优秀，日本是这个世界的中心，绑过大闸蟹的绳子就有了大闸蟹的身价，也让那些看到今天日本走向衰落的人百思不得其解。

　　其实真正读懂历史你会发现，在人类动辄以千年计的历史中，日本的兴起只不过是昙花一现，因为东北亚的特点决定了，日本不会一直成为博弈的焦点。

　　日本这个国家有几个客观条件永远无法改变：一是资源极度匮乏，铁矿石、石油、煤炭等关键工业原料要啥没啥，进口依赖度超过97%；二是国土面积太小，压根没有战略纵深，能承受的人口数量有限、市场规模有限；三是自然灾害太多，国土安全、资本安全难以保证。

　　从现代贸易看。今天的世界三大市场，中国市场、北美市场、西欧市场。以现在的航海技术，有什么必要跑到一个既无资源又无市场的地方去生产产品，然后再卖给三大市场？

　　今天日本的地理位置，走陆路不如中东重要，走海上不如南海，甚至连印度洋都比日本海繁忙。这里顶多算区域性的交通要道。

　　从大国博弈看。21世纪，中美博弈注定是主旋律，中间穿插着中欧、俄欧、欧美博弈，以及印度插科打诨。

　　至于日本，那是个啥？当日本不再享有超高的战略博弈价值时，它的地理局限性决定了这里会慢慢淡出大国视野。

　　它唯一的出路是像过去几千年一样，抱紧中国这条大腿，感受爷爷的温暖，那样还有可能保住发达国家的身份。

　　所以，这么一个注定要成为历史尘埃的弹丸之地，居然对东方大国的行为指指点点，认为是针对它，真的是自作多情不知所谓，让人啼笑皆非。